什么是現(xiàn)代物流領(lǐng)域的新興行業(yè)？

物流業(yè)

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是指基于重大技術(shù)突破和重大發(fā)展需求，具有巨大成長(zhǎng)潛力的產(chǎn)業(yè)。它們是新興技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)的深度融合，既代表了技術(shù)創(chuàng)新的方向，也代表了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，具有科技含量高、市場(chǎng)潛力大、帶動(dòng)能力強(qiáng)、綜合效益好的特點(diǎn)?，F(xiàn)代物流也屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

物流是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)嗎？

;戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是指基于重大技術(shù)突破和重大發(fā)展需求的具有巨大成長(zhǎng)潛力的產(chǎn)業(yè)。它們是新興技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)的深度融合，既代表了技術(shù)創(chuàng)新的方向，也代表了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，具有科技含量高、市場(chǎng)潛力大、帶動(dòng)能力強(qiáng)、綜合效益好的特點(diǎn)?，F(xiàn)代物流也屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

物流方向是指什么？

一般指物流管理專(zhuān)業(yè)。

物流管理是指根據(jù)物質(zhì)實(shí)體流動(dòng)規(guī)律，對(duì)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)之間的最佳協(xié)調(diào)與配合，降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理以系統(tǒng)論、信息論和控制論為基礎(chǔ)。

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。，培養(yǎng)具有一定物流規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流管理和物流運(yùn)營(yíng)能力，能夠在經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定和物流運(yùn)營(yíng)管理的物流管理人才。

物流方向是指什么？

的物流業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，正在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展。

物流業(yè)的發(fā)展將成為重要的產(chǎn)業(yè)部門(mén)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。;21世紀(jì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。物流業(yè)發(fā)展的歷史和國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全面快速發(fā)展階段。美國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，但在相當(dāng)多的領(lǐng)域和地區(qū)已經(jīng)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)和潛力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《《2015-2020年物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》》顯示，到“十二五”末，基本形成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序、具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流業(yè)將從注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向全面提升服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變。此外，國(guó)家近期將完成物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流園區(qū)、煤炭物流、應(yīng)急物流等四個(gè)物流專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。這個(gè)4

該規(guī)劃將與冷鏈物流規(guī)劃、商貿(mào)物流規(guī)劃一起，成為促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的六大專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。

物流行業(yè)處于快速發(fā)展階段，2006-2011年社會(huì)物流總費(fèi)用年復(fù)合增長(zhǎng)率為17%。但物流效率不高，物流總成本占GDP的17.8%,是歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的兩倍。

國(guó)內(nèi)物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展水平參差不齊，競(jìng)爭(zhēng)主體和用人單位背景呈現(xiàn)四足鼎立的格局。這四類(lèi)企業(yè)各有特點(diǎn)和市場(chǎng)定位，規(guī)模、服務(wù)內(nèi)容和關(guān)注行業(yè)差異較大。

隨著越來(lái)越多的物流企業(yè)掌握先進(jìn)的物流技術(shù)和管理水平，我國(guó)物流成本占GDP的比重將繼續(xù)下降。這些擁有先進(jìn)物流技術(shù)、管理水平和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)將成為物流展的贏家。;美國(guó)的物流行業(yè)。從這個(gè)角度來(lái)看，物流行業(yè)前景看好。